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"Autor" Welches Auto soll ich mir kaufen
Nutzer: Schmidtiii
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geschrieben am: 23.06.2011    um 12:32   IP: gespeichert
Madeleine schrieb:
media2.auto.de/images/cache/ca/f5/94/caf59499c85604b52852b4ea51cf38c7.jpg?gallery/ea/zs6a/687n.jpg,img/nopic/no_pic.jpg,80,80,1,1,,-1,-1,-1,-1,498,-1,1,0,

was sonst??? xD


Hopalla ^^amüsiert der wird ihm bestimmt gefallen zwinkern
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"Autor"  
Nutzer: Madeleine
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geschrieben am: 23.06.2011    um 12:55   IP: gespeichert
das denk ich auch xD
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"Autor"  
Nutzer: Schmidtiii
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geschrieben am: 23.06.2011    um 18:59   IP: gespeichert
ak.cdn.sevenload.com/8960458d03eb9cb02f2d7499c4d08d5d/dataB004/data23/slcom/wt/xf/lhjqohc/sfsfkhjniefd.jpg?__gda__=1308862700_56762de8b09ad5224438239f3511fd82 oder der ^^


So jetzt aber zurück zum Thema .. würde mir ein etwas spritsparenden wagen hohlen zwinkern muss es denn unbedingt ein BMW sein ? gibt doch noch andere schöne autos !
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"Autor"  
Nutzer: music-_1
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geschrieben am: 23.06.2011    um 22:37   IP: gespeichert
www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=13&mmvco=1&make=13&pricefrom=1000&priceto=10000&cy=D&eq=37&ustate=N%2CU
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"Autor"  
Nutzer: Nismo
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geschrieben am: 23.06.2011    um 22:39   IP: gespeichert
Iceyice1988 schrieb:
Naja also ich hab von vielen gehört das im Schnee das Sicherste der Fronttriebler sein soll. Weil der Aufgrund seines Antriebs eher zum Unter- als zum Übersteuern neigt. Außerdem liegt dort auf der Antriebsachse das Gewicht vom Motor würde ich jetzt mal so behaupten. Also ich glaub nen Schleudern vom Fronttriebler musst schon mit der Handbremse \"erzwingen\"

Soweit fast richtig, Das Gewicht liegt auf der Vurderachse, dadurch neigt das Auto zum Untersteuern. Sprich die Kiste geht zum Kurvenäußeren. Die meissten werden dann Bremsen, oft auch ziemlich hart, somit wird das Heck leicht und die Kiste kann ins schleudern geraten. Außerdem ist jetzt die Frage, was ist sicherer, zum kurven äußeren abfliegen oder im kurven inneren, bzw. sich zu drehen. Ich behaupte kein großer Unterschied. Es kommt halt auf den Gasfuß an!

Bei Allrad verteilt sich im Winter halt die Kraft im Bestfall 50 zu 50 auf beide Antriebsachsen... Dürfte auch alles ohne Probleme Handelbar sein und genug Grip vorhanden sein.
Bei Permanentem Allrad ja, und dahast du Natürlich die beste Traktion. Allerdings hat der Allradantrieb die höchste Verlustleistung...


Nur beim Hecktriebler dürfte halt das Problem sein das auf der Hinterachse kein Gewicht ist und bei Schnee die Reifen eher durchdrehen. Und dadurch der Wagen eher zum Übersteuern neigt. Also nen Kollegen von mir meinte er mit seinem E36 316 hatte schon Probleme die Karre still zu halten im Winter.

Kein Gewicht stimmt nicht, wohl aber weniger als auf der Vorderachse. Ich bin mit meinem knapp 300PS Wagen auch im Winter gefahren und mit etwas Gefühl im Gasfuß geht das auch gut. Elektronische Helfer= Fehlanzeige alles mitm Gasfuß und früh schalten geregelt.

Aber ich weiß ja nicht wie es bei den BMW\'s im Preisrahmen von 10.000€ mit dem ESP steht.

Gruß
Iceyice


ESP hat in diesem Fall nix damit zu tun, du meinst die Antischlupfregelung (ASR) oder Launchcontroll, also etwas um das durchdrehen der Räder zu minimieren.

ONTOPIC
Setz dich doch einfach mal in eines der genannten Autos und mach ne Probefahrt, danach kannst Du dann immernoch entscheiden mit welchem Auto Du am besten zurecht kommst!
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"Autor"  
Nutzer: Schmidtiii
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geschrieben am: 23.06.2011    um 23:28   IP: gespeichert
Kurze Frage zwischendurch.. soll aber nicht dein 1. wagen werden oder?
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"Autor"  
Nutzer: kriftel
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geschrieben am: 24.06.2011    um 03:31   IP: gespeichert
Danke für die ganzen Antworten.
Nein mein Erstwagen war ein Pegeuot 305 lächeln
1er BMW ist schon ordentlich. Was haltet ihr von 3er BMW ? Vorteile, Nachteile ? kenne mich nicht so gut mit autos aus..leider xD
Lieber Arm dran, als Bein ab zwinkern
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"Autor"  
Nutzer: User gelöscht
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geschrieben am: 24.06.2011    um 13:58   IP: gespeichert
Also aus rein persönlicher Erfahrung,
hol dir keinen 316, 318 und wenn es geht auch keinen 320 - die sind in der Versicherung alle relativ hoch da jeder Jugendliche der einen Bmw fährt so einen fährt.
Auch keinen aus der Baureihe E36 und E46 - die sind einfach zu alt und zu anfällig.
Keiner kauft sich für 10.000 Euro halbe Rostmühlen.
Zudem bitte auch keinen 4 Zylinder aus dieser Baureihe, sie sind einfach Megaanfällig.
Was hier gesagt wurde wegen Winter etc, also die meisten legen sich einen Sandsack rein um das auszugleichen und bei den neuen merkt man das fast gar nicht mehr. Alle die einen BMW fahren - wissen auch wie sie ihn fahren müssen im Winter um den Berg hoch zu kommen.
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"Autor"  
Nutzer: brighty82
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Anzahl Nachrichten: 6

geschrieben am: 15.07.2011    um 12:35   IP: gespeichert
und was ist es nun geworden für ein auto?
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"Autor"  
Nutzer: Dennis.Tissen
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Registriert seit: 26.08.2011
Anzahl Nachrichten: 39

geschrieben am: 27.08.2011    um 21:58   IP: gespeichert
Ein älteren BMW X1
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